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记者从多位参与申请(qing)薪酬支付的哪吒汽(qi)车离职员工处获(huo)悉，在参与(yu)此次沟通薪(xin)酬的人员中，最高被哪吒汽车拖欠(qian)的(de)薪资金额(e)超百万元，少(shao)的(de)也有近10万元。“公司在没有任何通知和说明的情况(kuang)下，去年9月的工资就给大家发放了半薪，后续在11月初，人力部门明确在2024年12月底前办理离职的人，可以拿(na)到N+1赔偿。过了这一期限，就(jiu)不能(neng)保证还有N+1赔(pei)偿。”哪吒汽车研发部门离职员工王妍(yan)（化名）告诉记者，“此次(ci)过来，主要是因为哪吒汽车没有按照仲裁规定时间把拖欠的工资和经济补(bu)偿金支付给我。”
车企此次账期缩短(duan)并非偶然，而是多重因(yin)素叠加(jia)的结果。一方面，国(guo)务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以(yi)法规形式明(ming)确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电(dian)动车价格战白热化背景下(xia)，车企意识(shi)到(dao)，唯(wei)有与供应商建立(li)“风险共(gong)担、利益共享”的共生关系，才(cai)能确保技(ji)术迭代(dai)与(yu)成(cheng)本控制双重目标(biao)的实现。例如，比亚迪(di)与宁德时代已建(jian)立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式(shi)不仅降低了供应(ying)商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。
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当地时间周四标售规模220亿美元😈🥾🥕🍈，中标收益率报4.844%，低于发行前交易水平🍑🍏🍑👗💟。长期美国国债在标售之后延续涨势，推动30年期收益率下跌8个基点。
对于上述信息，崔东树12日傍晚在朋友圈回应称：“我昨天说过我个人买燃油车不买新能源车💯，是基于我个人年均用车里程少🥭🥬💔🍈🥥、居住地目前充电不方便等实际情况的个人选择。今日一些文章断章取义👢🍇👄🥥💗、曲解本人原意，影响我国发展新能源的大好形势🍒💯👝，故特别申明本人真实意图如上。”
