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报告期内，乐自天(tian)成的IP授权成本分别高达3377.3万元、2321.8万元及4575.5万元，在销售成本中(zhong)分别占比10.3%、8.1%、12.1%。可见，公(gong)司(si)依赖经销渠道(dao)不仅推(tui)高(gao)了运营成本，也蚕食了利润。此外，其(qi)获得授权的IP也会出现在例如名创优品等竞品(pin)门店，其优势并不明显，相当于砸出去的钱没有收到更大的反响。
2025年前4个月，中国乘用车出口格局迎来显著变局。墨西哥以近15万(wan)辆的出口量跃居中国乘用车最大海外市场，阿联酋(qiu)则(ze)以近60%的增速展现出强劲爆发力。与此同时(shi)，新能源汽车出口呈(cheng)现鲜明的梯次分化：欧洲市场基(ji)础庞大但增速趋缓；墨西哥成为(wei)拉美新能源关键(jian)市场，同比激增超200%；以(yi)以色(se)列、印(yin)尼为代表的新兴市场则爆发式增长。比亚迪成(cheng)为(wei)全球化浪潮中的关键引擎，在北美、东南亚及欧洲均实现(xian)高增长，彰显中国品牌日(ri)益(yi)提(ti)升(sheng)的全球影响力。
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中國(guó)航(hang)空學(xué)會(huì)理事(shi)張(zhāng)維(wéi)錶(biǎo)示，根據(jù)(ju)墜機(jī)視(shì)頻(pín)畫(huà)麵(miàn)初步分(fen)析，飛(fēi)機在起飛堦(jiē)段呈失(shi)速狀態(tài)。墜機(ji)原囙(yīn)的最(zui)終結(jié)論(lùn)仍需黑匣子被破譯(yì)后(hou)的數(shù)據驗(yàn)證。作(zuo)为科创板“3D打印第一股”，铂力特(te)近年来(lai)频繁陷入财务合规性争议。2024年年报显示，公司营业收入13.23亿元，同比增长(zhang)15.02%，但第四(si)季度收入占比高达40.21%，引(yin)发交易(yi)所对其是否存在“年底冲业绩”的质疑(yi)。监管(guan)问询函直(zhi)指核心(xin)问题：是(shi)否存在(zai)发货至(zhi)验收周期异常缩短、合同签(qian)订(ding)晚于发货时点、未发货即确认收入(ru)等情形。
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对于李在明的对朝言论，朝鲜方面未做出回应。据韩联社报道🍏，朝鲜6月12日未对韩进行噪音广播🧄💓，似乎响应韩军停止对朝喊话举措💗。韩国联合参谋本部一名负责人表示，朝方是否全面停止对韩噪音广播还有待观察。
