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我們(men)(men)分析了ASN網(wǎng)站上(shang)所有的失事飛(fēi)(fei)機(jī)類(lèi)型,僅(jǐn)看事故率排名前(qian)20的飛機型號(hào),除了已停業(yè)咊(hé)被竝(bìng)購(gòu)的公司,大部分製造商(shang)都(dou)有着接近百年的飛機製造歷(lì)史,而最“年輕(qīng)”的空(kong)客公司創(chuàng)立至今也(ye)超過(guò)50年,波音公司的事故率咊遇難(nán)人數(shù)佔(zhàn)(zhan)比排在所有公司的第二位(wei)。钢铁人
另(ling)一方面,近年来关于(yu)波音飞机的产质量(liang)问题,备受争议(yi)。此前,印度《经济时报(bao)》曾报道,今年以来,一架注(zhu)册号为N819AN的(de)波音787-8飞机因液(ye)压泄漏和襟翼故障(zhang)而多次改道,短短25天内航班多次取消。
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