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噹(dāng)地時(shí)間(jiān) 12 日，印度民航部長(zhǎng)(zhang)在社交媒體(tǐ)髮(fà)文錶(biǎo)示，墜機(jī)事故髮生后，印度航空(kong)事故調(diào)査(zhā)跼(jú)(ju)（AAIB）已根據(jù)國(guó)(guo)際(jì)民航組織（ICAO）製(zhi)定的國際協(xié)定(ding)啟(qǐ)動(dòng)正式調査。
消(xiao)息面(mian)上(shang)，6月12日晚(wan)，国内某头部险资公(gong)告作为保险资金(jin)长(zhang)期(qi)投资第三批拟认购私募基(ji)金(jin)份额(e)。据(ju)悉，投资范围内的(de)标的公(gong)司应为公司治理良好(hao)、经营运作稳健、股(gu)息相对稳定、股票流动(dong)性相对较好(hao)，与保险(xian)资金长期投资需求相适应。目前(qian)，保险资金(jin)长期投资试点(dian)第二批和第(di)三批都在积极(ji)推进相关工作，并陆续取得进展，待第三批600亿元(yuan)全部批复后，合计金额或增至(zhi)2220亿元。（资(zi)料来源：证券时报，截至25/6/12）
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这似乎和人们印象中“平飞(fei)阶段最安全”有点背(bei)离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班(ban)要平飞数个小时，国际航班(ban)的平飞阶段则要持(chi)续(xu)十几个小时，发生问题的概率也就会高(gao)一(yi)些。而起飞和着陆只占总飞(fei)行时间的6%，但事故量在所(suo)有阶段占比达到28%，所以有“黑(hei)色10分钟”之说(shuo)。
2月6日，成都(dou)银行发(fa)行的“成银转(zhuan)债”实现强赎转股，正式(shi)从(cong)上交所摘牌。截至(zhi)2月5日收盘，累计共有79.95亿元“成银(yin)转债”转换为成都(dou)银行股份，转股率达99.94%；累计转股数量为6.26亿股，占“成银转债”转股前该行已(yi)发行股份总额的17.34%。
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也就是说🍋🍍🩳🍈，三年锁定期结束后👚，澳洲联邦银行立即进行了“清仓”💗。至此😡，新华保险以5.09%的持股比例跻身杭州银行第四大股东。
