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上述哪(na)吒汽车相关负责人表示，近年来，哪吒汽车(che)在新能(neng)源汽车(che)行业的激烈竞争中遭遇阶段性挑战，销量下滑、债务压力及供应链(lian)问题(ti)叠(die)加(jia)，导(dao)致(zhi)经营陷入困境。
6月12日深(shen)夜，网上流(liu)传(chuan)出了一份名为(wei)《哪吒汽车重(zhong)整声明》的图片。该图片显示，哪吒汽车宣布(bu)其母公司合众新能源汽车股份有限公司正式(shi)进入重整程序。此(ci)次重(zhong)整是在浙江省嘉兴市中级人民法院的监督下，由**主(zhu)导的积极自救行动，旨在通过法律程序化解(jie)债务危机、引入战略投资、优化管理(li)体系，为企业的可(ke)持续发展开辟新路径。原管理团队(dui)将优(you)化重组，新任(ren)CEO由具备跨国(guo)车企管理经验的资(zi)深人士担任，推动治理结构专业(ye)化。
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通过严格采购和回收老化库存💗🤬🩳😈，FY25公司库存余额同比-14%至554亿港元🤬，但由于计重黄金产品及宝石首饰销售相对疲弱，库存周转天数同比增加73天🍎🩳，FY25经营活动现金流同比-25%至103亿港元💔。
市场增速放缓(huan)与分化加剧(ju)。中国美(mei)妆代运营行业(ye)曾以每年20%的复(fu)合增长率狂飙突进，但行业整体增速已从2023年的18%回落至2025年的预(yu)期15%-16%。增速放缓的表象下，企业命运出现显著分化：头部玩家通过自有品牌孵化、技术赋能实现了逆势(shi)增长，例如若羽臣旗下“绽家”品牌(pai)贡献营收比例(li)突破(po)15%，成为新的增长极。而(er)中小代运营商则陷入“规模(mo)不经济(ji)”陷阱，既(ji)无法承接(jie)国(guo)际大牌的精细化需求，又难以承担新兴品牌的高投入风险。
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美(mei)国国(guo)务院11日表示，已要求美国驻伊拉克(ke)使馆非必要人员及其(qi)家属(shu)撤离伊(yi)拉克。美国有线电视新闻网援引知情(qing)人士的消息报道，由于中东地(di)区安全风(feng)险增加，美国国务院还准备命令美国驻巴林和科威特大(da)使馆的非(fei)必要人员撤离。美国(guo)国防部同一天表示，国(guo)防部长赫格塞思批准驻中东地区的美军(jun)家(jia)属自愿撤离。美国国务院和国防部没有说明基于何种(zhong)安全(quan)风险作出撤离决(jue)定，但许多分析人士认为，这与担忧以色列可能打击伊朗核设施有关。
