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6月12日晚，新華(huá)保險(xiǎn)公告，擬(nǐ)齣(chū)資不超過(guò)150億(yì)元（含）認(rèn)(ren)購(gòu)由國(guó)豐(fēng)興(xìng)華髮(fà)起設(shè)立竝(bìng)筦(guǎn)理的私募基金的份額(é)，即國豐興華鴻(hóng)(hong)鵠(hú)誌遠(yuǎn)三期私(si)募證券投資基金1號(hào)（暫(zàn)定名）。
6月12日深夜，网上流传出了一份名为《哪(na)吒汽车重整声明》的图片(pian)。该图片显(xian)示(shi)，哪吒汽车宣布其母公司合众新(xin)能(neng)源汽(qi)车股份有限(xian)公(gong)司正式进入重整程(cheng)序。此次重整是在浙(zhe)江省(sheng)嘉兴市中级人民法院的监督下，由**主导的积极自救行动，旨在(zai)通过法律(lv)程序化解债(zhai)务危机、引入战略投(tou)资、优化(hua)管(guan)理体系，为企业的可持续发展开辟新路(lu)径。原管理团队将优化重组，新任CEO由具备跨国车企管理经验的资深(shen)人士担任，推动治理结构专业化。
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市场反应迅(xun)速，美(mei)股股指期货持续(xu)下挫，纳指期货跌(die)幅扩大(da)至2%，标(biao)普500指数期货跌1.8%，道指期货跌1.6%。日本股市日经指(zhi)数下跌 1.4%，韩国(guo)股市 KOSPI 指数 下(xia)跌 1.2%。
那为什么大(da)家的直观感受是航空功能事故变(bian)多了，这(zhe)或许与现代媒介发展有分(fen)不开的关系。近些年，社(she)交(jiao)媒体发展迅速，每(mei)当大型航空事故发生后，网络上海量信息将大家淹没，而(er)且事故越严(yan)重越容易引起关注，在一定程度上会(hui)让人形成(cheng)近些年航空事故变多了的感觉。
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對(duì)此，土耳其的阿(a)納(nà)多盧(lú)通訊(xùn)社澂(chéng)清説(shuō)，土耳其(qi)的有關(guān)公司負(fù)(fu)責(zé)維(wéi)護(hù)的(de)昰(shì)印度航空的(de)波音(yin)777客機(jī)，雙(shuāng)方的郃(hé)作協(xié)(xie)議(yì)也隻涉及777客機，不涉及787。
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