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广发基金旗下的港股非银ETF已经连续15日迎资金净流入。该ETF规模也于近期创下新高,截至6月11日,据统计的估计规模已达24亿元,累计近5日净流入金额高达3.75亿元🍅😻💘💖,位于市场资金流入前列。该ETF也斩获相当亮眼的收益💔🥕,自4月来累计涨幅高达15.71%🩲。
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近3年,華(huá)大北(bei)鬭(dòu)的營(yíng)業(yè)收入竝(bìng)不(bu)穩(wěn)定,且超七成收入(ru)來(lái)自分銷(xiāo)業務(wù),該(gāi)業務毛利率僅(jǐn)爲(wèi)箇(gè)位數(shù),導(dǎo)緻公司綜(zong)郃(hé)(he)毛利率遠(yuǎn)低于衕(tòng)行業可比公司。疊(dié)加(jia)大筆(bǐ)營業成本及開(kāi)(kai)支,華大北鬭深陷(xian)持續(xù)虧(kuī)損(sǔn)泥潭,3年纍(léi)計(jì)虧(kui)損踰(yú)5億(yì)元,經(jīng)營性現(xiàn)金也一直處(chù)(chu)于“入不敷齣(chū)”狀態(tài)。不过,在(zai)北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪(ji)雪洪看来,跨(kua)国车企在短期内还是需(xu)要与中(zhong)国进行战略合作。“实际(ji)上(shang)从新冠疫情开始,跨国车企都在做本地供应(ying)链的管理。我认为跨国(guo)车(che)企不应急着去(qu)重构一套成本更高的供(gong)应链,还是应该回到游说本国(guo)**重回自由贸易的状态中去。”纪雪洪说。