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近日，商业航天领域动作不(bu)断。蓝(lan)箭航天空间科技股份有限公司自主研发的朱雀(que)二号改(gai)进型遥二运载火箭成(cheng)功点火升空；北(bei)京中科宇航技术有限公司(si)力箭一号遥七运载火箭成功发射；“塔大胡杨一(yi)号”卫星由力箭一号遥七运载火箭成(cheng)功发射等(deng)。受访(fang)专家(jia)表示，经过几年的培育，我国商业航天发展呈现出百花(hua)齐放态势，商业卫星、商(shang)业火箭、商业测控等企业如雨后春笋般不断涌现，全产业链商业化落地(di)提上日程，产业(ye)链生态不断完善。在政策、技术和(he)市场的同频共振之下，商业航天(tian)正迎来前所未有的发展机遇。
关于中(zhong)小基金股权(quan)频遭流拍的(de)原因，朱润康分析称，首先是市场认可度持续走低。在投资者日益注重机构实力的(de)背景下，缺乏特色优势的中小基金很难获得资金青睐。其次是经营质量普遍欠佳。多数中小基金长期挣扎(zha)在盈亏平衡线附近，部分机构甚至连续(xu)多年亏损(sun)，这种盈利困境直接削弱了(le)其(qi)股权价值。再者是发展前景不明朗(lang)。在监管(guan)趋严(yan)、竞争加剧的环境(jing)下，中小基金转型升级所面临的挑战日益艰巨。
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据统计，最近四年地平线持续投入研发约85.4亿元。即使坐拥(yong)百亿(yi)现金储(chu)备(bei)，按照(zhao)2024年研发支出31.56亿元的速度，若无新融资，现有资金仅够支撑不到五年。
但联合开发中，丰田也有所坚持，尤其(qi)在涉及安全(quan)的方面，比如电池、刹车、转向等。上(shang)述负责人称，丰田在安全件(jian)上不会(hui)让步，“必须按照丰田的标准来”。
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公开资料显示🩲🥭，东海基金成立于2013年2月25日，注册地为上海，注册资本16480.31万元，是中国证监会批准设立的第78家公募基金管理公司。公司有4大股东🥔😻🧅，分别是：东海证券（持股49.9403%），苏州市相城区江南化纤集团有限公司（持股22.7544%），鹏博实业（持股22.6027%，被部分法拍后变为第三大股东）🍌，常州交通建设投资开发有限公司（持股4.7026%，接鹏博集团法拍）🥒。
