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壹网壹创的传统优势战场正面临收(shou)缩。品牌线上营销(xiao)服务作为(wei)曾经的现金牛业务,遭遇(yu)客户预算削减与平台流量分发的双重挤压(ya),收入(ru)占比持续下滑。其(qi)核心(xin)增长逻(luo)辑(ji)暴露致命缺陷:低毛利的线上分销业务虽然贡献了增量(liang),但无法(fa)填补高毛利业务萎(wei)缩留下的利润黑洞。
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这似乎(hu)和人们(men)印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上,是因为平飞阶段占了飞行过程的(de)大部分(fen),国内航班要(yao)平飞数(shu)个小时,国际航班的(de)平飞阶段则要持(chi)续(xu)十几个小时,发生问题的概率也就会高一些。而起飞和(he)着陆只占总飞行时间(jian)的6%,但事故量在所有阶段占比达到28%,所以(yi)有“黑色10分钟(zhong)”之说。
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