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另一方面，近年来(lai)关于波音飞机的产质量问题，备(bei)受争议。此前，印度《经济(ji)时报》曾报道，今年以来，一架(jia)注册(ce)号为(wei)N819AN的波音787-8飞机因(yin)液(ye)压泄漏和襟翼故障而多次改道，短短25天内航班多次取消(xiao)。
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面对当前的稀土“困局”，有消息推测，一些跨国车企或许将考虑在中国布(bu)局稀土相(xiang)关的产(chan)业链。对此(ci)，记者分别向(xiang)福特汽车、通用汽车(che)等多家跨国车企求证(zheng)，对(dui)方均表示“暂(zan)无相关消(xiao)息”。
其次，对于存款数据的月度差异，需要从(cong)更长视(shi)角来理解。近年来，我国个别月份会出现存贷(dai)款增长快慢不(bu)一(yi)致的现象。专家表示，月度的存贷款(kuan)增(zeng)长会受(shou)各种因素影响，波动较(jiao)大；拉长(zhang)时间看，2021年以来我国存款、贷款平均(jun)增速分别为9%、9.6%，大体上是相互匹配的(de)。此外，需要将表内存款和表外理财合并看待。近年来我国金融(rong)市(shi)场加快发展，理财等资管产品不断丰富，企业和居民存(cun)款向理财产品分流更为便利(li)，同时股票(piao)、债(zhai)券等资产价格变(bian)化，也可能导致理(li)财向存款回流(liu)，二者之间的分流和回流更(geng)加频繁，加大了个别月份的(de)存款波(bo)动。同时，派生银行负债的(de)资产渠道也更为(wei)多元化。随着金(jin)融支持实体经(jing)济渠道更(geng)为多(duo)元化(hua)，除贷款外，银行资产端还(hai)可以通过(guo)购买债券、扩大对非(fei)银金融机(ji)构的资金(jin)融出和投资等渠道进行扩张，负债端也受到同业存单、金融债券的影响(xiang)，银行贷(dai)款和存(cun)款(kuan)都只是资产和(he)负债(zhai)的一部(bu)分，增长不再是一一对应的关系，二者个别月(yue)份增长出现差异的情(qing)况也会更经常出现(xian)。
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风险提示(shi)：食品(pin)ETF被动跟踪中(zhong)证细分食(shi)品饮料产业主题指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2012.4.11。指数成(cheng)份股构成根据该指数编制规则(ze)适时调整，指数回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份(fen)股客观展示列举，不作为任(ren)何个股推荐(jian)，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预(yu)测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为(wei)参考，投资人须对(dui)任何自主(zhu)决定的投资行为负(fu)责。另，本文中(zhong)的任(ren)何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的(de)投资建议，本公司亦(yi)不对因使用本文内容(rong)所引发的直接或间接损失负任何责任。投资(zi)人应(ying)当认真阅读(du)《基金(jin)合同》、《招募说明书》、《基金(jin)产品资料概(gai)要》等基(ji)金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身(shen)风险承受能力相适应的产(chan)品。基金的过往业绩并不预示其未来(lai)表现，基(ji)金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据(ju)基金管理(li)人的评估，食品ETF的风(feng)险等级为R3-中风险，适宜平(ping)衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见(jian)请以销售机构(gou)为准。销售机(ji)构（包括基金管理人直销机构和其他(ta)销售机构）根据相关(guan)法律法规对以上(shang)基金进行风(feng)险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关(guan)于适当性的意见不必然一致，且基金销(xiao)售机构(gou)所出具的基金产品风险等(deng)级评价结(jie)果不得(de)低于基金管理人作出的风(feng)险(xian)等(deng)级(ji)评价结果。基金合(he)同中关于基金风险收益特征(zheng)与(yu)基金风(feng)险等级因(yin)考虑因素(su)不同而存(cun)在差异。投资者应了(le)解基金的风(feng)险收(shou)益情况，结(jie)合自(zi)身投资目(mu)的(de)、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并(bing)自行承担风险。中国证监会对以上(shang)基金的注册，并不表明其(qi)对以上基金的投资(zi)价值、市场前景和收(shou)益做(zuo)出实质性判断(duan)或保证。基金投资须谨慎。
