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中日国(guo)际轮渡有限公司(si)总经理周振辉介绍,中日(ri)班轮客货运航线有着40年的历史,历经三代,1985年开线最初是为(wei)促进中日青少年交流,1985年,“鉴真(zhen)号”轮首航日本,开(kai)辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线,定(ding)期往返于上海-神户-大阪间,这是中日两国恢(hui)复邦交后中日航线上的第(di)一艘客货(huo)班轮(lun),也是中国对外开(kai)放的第一个海上客运窗口(kou)。1994年,“新鉴真(zhen)”轮作为第二代,替代了1985年启用的“初代”。2024年,“新鉴真”轮(lun)30年载客资质(zhi)已满,退出(chu)客运。2024年6月,最新一代高端豪(hao)华客滚船“鉴真号”轮投(tou)入运营。
去年6月,尹锡悦**决定时(shi)隔6年重(zhong)启对(dui)朝扩音广播,以反制朝(chao)鲜向韩国空飘(piao)“垃圾气球”。随后,韩方声称,朝鲜从7月底(di)起也在前沿地区设置扩音设备进行“噪(zao)音广播”。之后朝韩(han)紧(jin)张局势(shi)升温,韩方无(wu)人机被指飞入平壤、朝鲜被指炸毁(hui)部分朝韩间连(lian)接通路、韩边境部队做好射击准备……在(zai)朝韩间所有联络(luo)渠道被切断(duan)的情况下,双方的对峙引发局势升级的担忧。
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