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北美市场为中国车(che)企提(ti)供了巨大机(ji)遇，也(ye)提出了前所未有的挑战。比亚迪的成功证明了(le)中(zhong)国新能源领军(jun)企业在技术驱(qu)动下的全球穿透力。同(tong)时，上汽通用五菱探索了小型电动(dong)车的差异化市场(chang)，上汽通用则(ze)依(yi)托合资体系展现成效。其他品牌，如吉利、长城正稳健起步，广汽传祺则以超(chao)高增速成为新生(sheng)力(li)量。能否构(gou)建具备持(chi)续竞争力的(de)产品矩阵、深(shen)入理(li)解本地消费需(xu)求、建立(li)稳(wen)固的服务与渠(qu)道网(wang)络，并将中(zhong)国在电(dian)动化、智能化领域的先发优势转化为市(shi)场胜势，将成为中国品牌能(neng)否(fou)在北美站稳脚跟并(bing)实(shi)现规模扩张的核心命题。
2020年12月，财政部修订印发新保险合同会计准则🍈🍒，规定自2023年1月1日起在境内外同时上市以及在境外上市并采用国际财务报告准则或企业会计准则编制财务报表的企业执行，其他执行企业会计准则的企业自2026年1月1日起执行👅🥻👿🥬。
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通(tong)知主要包(bao)括三部分内容，一是准则实施安排。明确在境内外同时上(shang)市和仅在境(jing)外上市并采用国际财务(wu)报告准则或企业会计准则编制财务报表的企业，以及在本《通知》施行前根据财会〔2020〕20号(hao)已提前执行的(de)企业，应当继续执行(xing)新保险合同会计准则(ze)；执行企业会计(ji)准则的其他企业应当自2026年(nian)1月1日起执行(xing)新(xin)保险合同会(hui)计准(zhun)则，确有困难需暂缓(huan)执行的保险公(gong)司应当向财政部会计司和金融监管总局机构监管司局提交书面材(cai)料说(shuo)明(ming)原因。
普魯(lǔ)格錶(biǎo)示：“波音尚未完全脫(tuō)離(lí)睏(kùn)境。牠(tā)需(xu)要持續(xù)交(jiao)付，竝(bìng)始終如(ru)一(yi)地(di)展示高質量生産(chǎn)(chan)，避免齣(chū)現(xiàn)任何(he)真正(zheng)的故障、問(wèn)題(tí)或安全隱(yǐn)患。”（記(jì)者(zhe)程程(cheng)對(duì)本(ben)文亦(yi)有貢(gòng)獻(xiàn)）
