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据央视新闻🍈🥒🍒,6月12日下午🩲💔🥻🍓💓,一架印度航空公司的波音787客机从印度西部古吉拉特邦起飞后坠毁。失事客机上载有242人。印度警方公布的最新数据显示,本次事故造成至少265人死亡😻。
这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实(shi)际上,是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分,国内航班(ban)要平飞数(shu)个小时,国际(ji)航班的平飞阶段则要持续十几个小时,发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%,但事(shi)故量(liang)在所有阶段占比(bi)达到28%,所以有“黑色(se)10分(fen)钟”之说。
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尽管这(zhe)些对空难的分析(xi)本身是合情合理的(de),但因为这起事故(gu)牵扯到了(le)多方的利害关系——其中最核心的两个(ge)角色,即印度的航空公司和美国的波音公司,还都在安全方面存在争议,结果,这(zhe)两个方向完全不同的事故潜在原因,也就(jiu)意味着(zhe)到底谁要去为(wei)遇难的近300条人(ren)命负责,以及谁(shui)将会在这起印度近30年(nian)最致命(ming)的空难中,成为(wei)最终责任人。