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迴(huí)(hui)到本文開(kāi)頭(tóu)的(de)話(huà)題(tí)。資深掌舵人楊(yáng)華(huá)輝(huī)的功成身退,標(biāo)誌着興(xìng)業(yè)證券一箇(gè)髮(fà)展堦(jiē)段的結(jié)束。而擁(yōng)有深厚興業係(xì)揹(bēi)景、在華福證(zheng)券任上展現(xiàn)(xian)齣(chū)改革(ge)魄力(li)與(yǔ)經(jīng)營(yíng)才(cai)榦(gàn)的囌(sū)軍(jūn)良即將(jiāng)接棒,則(zé)開啟(qǐ)了新(xin)的篇章。市(shi)場(chǎng)在(zai)迴歸(guī)理性讅(shěn)視(shì)公司澂(chéng)清公告的衕(tòng)時(shí),對(duì)(dui)這(zhè)位“跨界(jie)而來(lái)”的新帥(shuài)充滿(mǎn)期(qi)待。截至2019年三季度末,该公司的公募管理规模为(wei)14.25亿元,旗下共有7只基金,但此后规模停滞不前。在随后的几年里,多只基金陆(lu)续清盘或规模缩水。自2021年三(san)季度末后,公司旗下的基金规模(mo)更是大幅缩水。目前(qian),公司仅存的3只基金包括2只混合(he)型基金和1只债券型基金,最新1只基金于今年3月成立,采用发起式运作。
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哪吒汽车相(xiang)关负责人向记者透露,事实(shi)上,早在5月(yue)底至6月初,公司把上海总部从普(pu)陀(tuo)区搬(ban)到闵行区前,哪吒汽车(che)就有了下一步的处置(zhi)方案,包括海外市场(chang)、员工、车主、债权人等都有规划。按照原定规(gui)划,这一方案计划在6月底之前发布。只是没想(xiang)到在方案发布之前,公司与离职员工的矛盾有被激化的迹象。“这次方总(方(fang)运舟)去(qu)桐乡,有可能会对原制定的方案(an)进行一定调整(zheng),然后再发布(bu)。”该(gai)哪(na)吒(zha)汽车相关负责人称。