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当地时间6月(yue)12日，印度航空一架载有242人的波音787-8型客机在古吉拉特邦坠毁。最新数(shu)据显(xian)示，事故造成至少265人(ren)死亡，机上仅1人幸(xing)存。这是波(bo)音787机型首次发生致命空难(nan)，多国已派团队协助调(diao)查。
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更(geng)深层次来看，车企的账期革(ge)命(ming)标志着中国制造业供应链关系的范式(shi)转变。过去，主机(ji)厂(chang)通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应(ying)商，这(zhe)种“零和博(bo)弈”模式在行(xing)业高速增长期尚可维持，但在(zai)技术迭代加速、市场竞争加剧的(de)今天，已难(nan)以为继。车企(qi)开始意识(shi)到(dao)，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的(de)竞争力(li)，而(er)缩短账(zhang)期、优化付款(kuan)条件，是构建健康(kang)供应链生态的基石。
之所(suo)以交(jiao)易員(yuán)噹(dāng)前(qian)高度警(jing)惕，昰(shì)囙(yīn)爲(wèi)(wei)噹前油價(jià)未充分反暎(yìng)(ying)中(zhong)東(dōng)地緣(yuán)政(zheng)治(zhi)風(fēng)險(xiǎn)，霍爾(ěr)木玆海峽(xiá)作爲全毬(qiú)20%原油供應(yīng)咊(hé)25%LNG（液化天然氣(qì)）貿(mào)易的關(guān)鍵(jiàn)缾(píng)頸(jǐng)，一(yi)旦(dan)受(shou)到衝(chōng)擊(jī)將(jiāng)(jiang)引髮(fà)供應危機(jī)。衕(tòng)(tong)時(shí)，市(shi)場(chǎng)佀(sì)乎對(duì)美(mei)國(guó)頁(yè)巗(yán)(yan)油補(bǔ)充能力過(guò)度樂(lè)觀(guān)，即使在200美元/桶的(de)極(jí)耑(duān)(duan)高油價下，美(mei)國頁巗油産(chǎn)量年(nian)內(nèi)最多隻能增加300萬(wàn)(wan)-500萬桶/天，相對于霍爾木(mu)玆海峽可能中斷(duàn)的2000萬桶/天供(gong)應微不足道。YEEZY350V2亚洲配色
笔(bi)者注意到，此次展会呈现出光伏产(chan)业与储能、人工智(zhi)能、大数据等领域深度(du)融合的趋势，光储一体化更是成为热门方向。华为数字能源等多家企业发(fa)布(bu)构网型(xing)光储(chu)解决方案(an)，能支撑高比例新能源(yuan)电网稳定，满足新能源发(fa)电全面入市(shi)需求。部分企业更是推出融合AI能源调度平台、虚拟电厂生态链的(de)智慧能源(yuan)大脑，实现能源的智能管理与高效利用。这种产(chan)业融合有助于构建多元化能源生态，提升能源系统稳定性和(he)灵活性，推动光伏产(chan)业(ye)从单(dan)一发电向(xiang)综合能源服务转变。
