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该行认为,今年高速公路板块的配置机会逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高速公路公司,可以看到在同股同权的情况下,A股股价相对H股的(de)溢价都超过50%。此(ci)外,4家(jia)A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明(ming)显高于A股。观察过去两年A+H高速(su)公路股的A股对H股溢价率变化情(qing)况也可以发现,港股高(gao)速公路目前(qian)正在(zai)经历一个(ge)价值发现的过程。23-24年重点公司A股对(dui)H股溢价率持续走(zou)高,但进入25年后,溢价(jia)率有逐渐收窄的趋(qu)势。
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具体(ti)来看,尤尼泰振(zhen)青会计师事务所对*ST工智(zhi)2024年财报形成无法表示意见的基础,主要源于股权(quan)投资(zi)平台处(chu)置与收入确认(ren)两(liang)大问题。
据公司年报,*ST工智2024年营收19.36亿元,同比下滑11.51%,净利润亏损2.15亿元;2025年一季度营收同比暴跌75.21%,亏损扩大至2849.53万元,资产负债率攀升至91%,持续经营能力存疑。公司称,受ST影响导致银行授信下降💗💋、接单放缓,进一步加剧业绩恶化👿🥔。