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国内车企在账期设计上的复杂操作,本质上是利(li)用产业链(lian)强势地位转移(yi)资金压力的行(xing)业性现象。这(zhe)种(zhong)模式不仅加剧了供应链的脆弱性,更形成了主机厂话语权与供应商生存困境的恶性循环。
从(cong)国际油价长期走势看,有观(guan)点认为,供需紧张(zhang)是原油价格有望维持强势的底(di)层逻辑。信达证券表示,全球原油长期资本开支不足,供给(gei)弹性下(xia)降,而在新旧能源转型中,原油需求仍在(zai)增长,全球或持续多年面临原油供需偏紧问题,中(zhong)长期来看油价将持续维持中高位。
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目前航空(kong)主机厂及其产业链(lian)标的基本面拐点尚未出现,这波行情主要是(shi)事件驱(qu)动的主题性行(xing)情,持续性(xing)不会太强,但(dan)这次事件会提高市场对我国武器装备先进性以及外贸广阔空间的(de)认可度(du),市(shi)场会认识到驱动军工行(xing)情景气度向上的除了确定性较高的内需之外(wai)还有空间广阔的外需,会强化对中上游标的业(ye)绩增长可持续的(de)预期。
儘(jǐn)筦(guǎn)(guan)如此,Rieder預(yù)計(jì),美國(guó)(guo)第四季度的經(jīng)(jing)濟(jì)增長(zhǎng)將(jiāng)非常緩(huǎn)慢,但如菓(guǒ)(guo)關(guān)稅(shuì)不確(què)定性緩解,增長有朢(wàng)(wang)重新(xin)提速。特朗普此前已錶(biǎo)示可能在7月9日提高關稅,但正(zheng)在談(tán)判的國傢(jiā)或有機(jī)(ji)會(huì)延長最后期限。貝(bèi)森特本週也錶示,相(xiang)關談(tan)判可能仍(reng)有迴(huí)鏇(xuàn)餘(yú)地。