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更深層(céng)次來(lái)(lai)看，車(chē)企的賬(zhàng)期革命標(biāo)誌着中國(guó)製造業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的範(fàn)式轉變(biàn)。過(guò)去，主機(jī)廠(chǎng)通過延長(zhǎng)賬期、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成本轉嫁給(gěi)供應(ying)商，這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)弈”糢(mó)式在行業高速增長期尚(shang)可維(wéi)持，但在技術(shù)迭代加速、市場(chǎng)競(jìng)爭加劇(jù)的今天，已難(nán)以爲(wèi)繼(jì)(ji)。車企開(kāi)(kai)始意識(shí)到，供應(ying)鏈的穩(wěn)定性與(yǔ)(yu)創(chuàng)新(xin)能力(li)直接關係到自身的競爭力，而縮(suō)短賬期(qi)、優(yōu)化付欵(kuǎn)條(tiáo)件，昰(shì)構(gòu)建健康供應鏈生態(tài)的基石。

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数科集团发布公告(gao)称，主席兼控股股东叶嘉威向闫威出售57.3%持股，涉及3.58亿股股份，代(dai)价(jia)9175万港元，相较于每股作价0.256港元。完(wan)成后，要约人(ren)及其一致(zhi)行动(dong)人士共计(ji)持(chi)有公司(si)股本57.3%，须按例提出强制性全面要约，每股现金价(jia)0.256港元，较停牌前收报折(zhe)让28.89%。截止后(hou)，要(yao)约(yue)人拟维持股份于联交所上市。

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