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證券日報(bào)網(wǎng)訊(xùn) 6月(yue)12日晚間(jiān),豪江(jiang)智(zhi)能髮(fà)(fa)佈(bù)公(gong)告稱(chēng),公司將(jiāng)于2025年6月30日召開(kāi)2025年第一次臨(lín)時(shí)(shi)股東(dōng)大(da)會(huì)。本次(ci)股東大會將讅(shěn)議(yì)(yi)《關(guān)于公司的議(yi)案》等。“相比(bi)较邮(you)轮,中日班轮是作为交通运输工具,游(you)客抵达目的地后可以下船,实现日本或(huo)中国的深度游,回程是否要(yao)坐船按个人所需决定(ding)。”周振辉告诉(su)澎湃(pai)新(xin)闻记(ji)者,因为疫情暂停了中日班轮的客运功能(neng),2024年(nian)6月第(di)三代“鉴(jian)真号”轮投入运营后,又因为当时(shi)客运大厅未完成,所以暂时未恢复载客,2025年6月28日将恢(hui)复(fu)中日班轮载客功能前往日本大阪。
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此外,*ST工智对高端装备制造业务收入确认方法(时段法与时点法)的混乱调整,导致审(shen)计程序无法(fa)按时完(wan)成,收入、成本等核心科目数据真(zhen)实性存疑。对于公司2024年(nian)年报,公司独立董事(shi)王亮、杜(du)奕良、杨敏(min)丽(li)均投(tou)弃权(quan)票(piao)。