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从数据上来看,被劫持、发动机受损等原因造成的事故次数明显更多。被(bei)劫机导致的(de)事故在所有(you)具体原因中高达1089次。在这种状态下,劫机者(zhe)有意威胁机组人员,勒(lei)令改变(bian)目的地或达到某些要求,“9·11”袭击事件后(hou),各国航空当局明(ming)令驾(jia)驶舱门必须上锁,以防(fang)劫(jie)机事故再次出(chu)现。
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