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6月10日至12日，包括一(yi)汽、比亚迪、吉利、小鹏(peng)、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期(qi)压缩至60天内，此前行业平均账期高达170天。有分析指(zhi)出，依赖长账期维系运营的车企(qi)需紧急(ji)优化资金结(jie)构，尤其是销量规模不(bu)足、尚未盈利的造车(che)新势力，融资能力将(jiang)成为生(sheng)存关键。比如蔚来、小鹏一季度现(xian)金流(liu)虽改善，但账期缩短仍需额外补充运营资金，若融资受阻或延缓技术(shu)投(tou)入。

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