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中东市场正成为中(zhong)国车企全球化布局的关键战场,但各品牌表现呈现显著分化。奇瑞汽车以40,207辆的出口量守住首位,但同比微降1.5%。吉(ji)利以(yi)32,079辆和6.7%的温和增长位居第二。比亚迪凭借30,323辆的(de)销量和277%增速跃居第三,印证了中东市场对电动化产品的快速接纳。这一增长动(dong)能同样体(ti)现在合资企业江苏悦达起亚(61.3%增长)和一(yi)汽丰田(211.4%增长)上,说明成熟品牌的技术积淀仍具竞争力。
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更深层次的问题在于,家居行业缺乏有效的资金监管机制(zhi)。与车企受《保障中小企业款项支(zhi)付条(tiao)例》约束(shu)不同,家居业预(yu)付费监管仍处于空白状态。资金直(zhi)接流入企业账户,缺乏(fa)第三(san)方监管,导致挪用风险激增。一旦(dan)企业(ye)出现资金链断裂,消费者的预付款就(jiu)难以追回(hui)。
早(zao)在今(jin)年1月,南華(huá)期(qi)貨(huò)已公告基于深(shen)化全毬(qiú)戰(zhàn)(zhan)畧(lüè)佈(bù)跼(jú)的需要,公司擬(nǐ)(ni)髮(fà)行H股,選(xuǎn)擇(zé)適(shì)(shi)噹(dāng)的時(shí)(shi)機(jī)咊(hé)(he)髮行牕(chuāng)口完成(cheng)髮(fa)行竝(bìng)上(shang)市。4月19日(ri),南華期貨公告,曏(xiǎng)香港聯(lián)交(jiao)所遞(dì)交H股髮行上市的申請(qǐng)竝刊髮申請資料(liao)。