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6月10日(ri)至12日,包括一汽、比(bi)亚迪、吉(ji)利、小鹏、蔚来等17家车企集体承诺(nuo)将(jiang)供应商付款账期压缩至(zhi)60天内,此前行业平均(jun)账期高达170天。有分析指出,依赖长账(zhang)期(qi)维系运营的车(che)企需(xu)紧急优化资金结构(gou),尤(you)其是销量规模不(bu)足、尚未盈(ying)利的造车新势力(li),融资能力将成为生存关键。比如蔚来、小鹏一季度现金(jin)流虽改善,但账期缩短仍需额外(wai)补充运营资金,若融资受阻或延缓(huan)技术投入(ru)。
IT之家 6 月 13 日消息,据中新社报道,香港(gang)特区立法会昨日三(san)读通过《2025 年道路交通(修订)条例草案(an)》,旨在(zai)促进(jin)牌照电子化并为司机提供便(bian)利,修订(ding)后的条(tiao)例 9 月 15 日起(qi)开始实施。
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尽(jin)管美国(guo)联(lian)邦法官在随后一天(tian)颁布(bu)临时限(xian)制令,暂时阻(zu)止了特朗普**执行(xing)4日颁布的(de)入境限制(zhi),但一系列举措依然给国际留学生带来不小的冲击。
05. 无人物流车专家表示,无人物流车商业模式主要有以下几种:一是服务于电商快递场景,以降本为主(zhu),目前车企有一定盈(ying)利,预计持续到(dao)2027年,之后需求可能减少;二是(shi)服务于物流场景,包括不同距离的运输、转运、短(duan)驳等(deng),物流领域对无人车需求大(da)且车型不标准,盈利空间(jian)大;三是无人车加(jia)机器狗场景,1辆无人车带5个(ge)机器狗,一天能投(tou)5000件,可降低快递成(cheng)本(ben),但盈利模式可能较弱,降本可能(neng)主要给快递企业。