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这似乎和人们印(yin)象中“平(ping)飞阶段最(zui)安全(quan)”有点背离。但实际上,是因为平(ping)飞(fei)阶段占了(le)飞行(xing)过程的大部分,国内航班要平飞数个小时,国际(ji)航班的平(ping)飞(fei)阶段则(ze)要持续十几个(ge)小时,发生问题的概率也就会高一些。而起飞和(he)着陆只占总飞行(xing)时间的6%,但事故量在所有阶段占比(bi)达到28%,所(suo)以(yi)有“黑色10分钟”之说。