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市场有风(feng)险,投资需谨(jin)慎。本文不构成个(ge)人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的(de)投资目(mu)标、财务状况或需要。用(yong)户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符(fu)合其特定状况。据此投资,责任自负。
从数据分析、图像分析再到如今的视频生成测试,AI 的边界正在不断(duan)被拓展。未来,AI 还会发(fa)展出怎样的能力?让我们拭目以待。
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波(bo)音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔曾(ceng)发出警告,指控波音公司(si)在777和787机型的生产中都存在偷工减料的做法。萨(sa)莱普尔警告(gao)称,这(zhe)种行为可能会带来灾难性风险(xian)。
“此前,国内车企(qi)与(yu)供应商间的账期普遍较长,如今将供应(ying)商支付账期统一至60天内,可(ke)以让其更快地回笼资金,从而减轻垫资压力,降(jiang)低经(jing)营风险。同时,账期缩短也有助于(yu)供应商降低融资成本,提升(sheng)利润空间,可以(yi)将节省下来的(de)资金投入研发生产等,持续增(zeng)强自身竞争力(li)。此(ci)外,还有利于提高供应商的信任度,增强供应链协同,促进汽车产业链供应链稳定和健康发展。”业内人(ren)士表示。
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在今日(ri)凌晨的 AMD Advancing AI 2025 活(huo)动(dong)中,苏姿丰透露,数据中心加速器(qi)市场正在以惊人的 60% 复合年增长率增长,预(yu)计这一数字(zi)将在(zai)未(wei)来几年(nian)保持稳定,这使得 AI 加速器领域的估值将在 2028 年达到 5000 亿美元(IT之家注:现汇率约合 3.6 万(wan)亿元人民币),为 AMD 以及竞争(zheng)对手们开辟无数机会(hui)。