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中日国际轮渡有限公司总经理(li)周振辉介绍，中日班轮(lun)客货运航线有着40年的历史(shi)，历经三代，1985年开线(xian)最初是(shi)为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号(hao)”轮首航日本，开辟了上海至(zhi)日本第一条国际客货班轮航线，定(ding)期往(wang)返(fan)于(yu)上海-神户-大阪间，这是(shi)中日(ri)两(liang)国恢复邦交后中(zhong)日航线上的第一艘客货班轮(lun)，也是(shi)中国对外开放(fang)的第一个海上客运窗口。1994年，“新(xin)鉴真”轮作为第二代，替(ti)代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮(lun)30年载客资质已满(man)，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华(hua)客滚(gun)船“鉴真号”轮投(tou)入运营。
隔夜(ye)LME镍跌0.26%报15105美元/吨，沪镍跌0.58%报(bao)119770元/吨。库存方面，昨日LME库存增加126吨至197634吨，国内 SHFE 仓单减少72吨至21041吨。升贴水来看，LME0-3月升贴(tie)水维持负数；进口镍升贴水(shui)上涨200元/吨至500元/吨。镍矿价格暂时表(biao)现坚挺，国(guo)内镍铁成交价格有小幅反弹迹(ji)象，但大厂招标价格(ge)维持940元/镍点。不锈钢方面来(lai)看，原料价格持(chi)稳，供应端(duan)国内及印尼方(fang)面(mian)均有减(jian)产，但全国主流市场不锈钢89仓库口径社会总库存114.55万吨，周环比上升2.07%，需求疲软压制，供应调节供需平衡仍需(xu)时间。新能源方面，品种价格表现平稳，6月(yue)需求排产难有大量新(xin)增。一(yi)级镍方(fang)面，6月供应环(huan)比(bi)延续下降(jiang)，国内周(zhou)度库存去化。综(zong)合来看，原料成本(ben)坚挺为托底，一级镍去库，但向上受到下游需求制约，整体仍篇震荡运行，关注镍矿升水和一级镍库存表现。
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下跌股噹(dāng)中（按市值從(cóng)高到低），阿裏(lǐ)巴巴跌1.45%，網(wǎng)易跌0.16%，京東(dōng)跌0.36%，攜(xié)程跌0.56%，理想汽車(chē)跌1.80%，貝(bèi)殼(ké)跌0.18%，小鵬(péng)汽車跌5.82%，富(fu)途控股跌0.49%，華(huá)住(zhu)酒(jiu)店集(ji)糰(tuán)跌1.35%，中國(guó)新城辳(nóng)邨(cūn)跌0.64%，嗶(bì)哩嗶哩(li)跌1.52%，蔚來(lái)跌3.21%，BOSS直聘跌2.25%，新東方跌0.94%，唯(wei)品會(huì)跌0.33%，極(jí)氪跌0.94%，WSP控股跌1.35%，名創(chuàng)優(yōu)品跌1.18%，覇(bà)王茶姫跌2.91%。尽管美国从中东部分地区撤离人员的举动加剧了外(wai)界对(dui)战(zhan)争一触(chu)即发的担忧，但特朗普周四在白宫的一次活动上对媒(mei)体说：“我不想说即将发生，但看起来是(shi)很可能会发生(sheng)。”
