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此外,南华期货的回购也正在推进。2024年7月9日💌🌽💯,公司首度公告回购方案💔🥑🩰,预计回购金额为5000万元至1亿元,回购用途是员工持股计划或股权激励,于董事会审议通过后12个月实施🍇👝🍍。在6月4日最新披露的回购进展显示🥥👞🥕💝,目前其已回购金额为5008.88万元🥥🥬👚🎒,实际回购价格区间为8.55元/股—9.37元/股🤬🩳。
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2022年1季度继续(xu)加仓至14.59万股(前十大(da)重(zhong)仓股(gu)首位),2022年2季(ji)度(du)持(chi)有11.83万(wan)股(前十大重仓(cang)股首位),2022年3季度持有11.00万股(gu)(前十大重仓股首位),2022年4季度持有11.00万股(前十大重仓股首(shou)位)。2023年1季度持有(you)11.00万股(gu),2023年2季度持有11.00万股,2023年(nian)3季度持有10.00万股,2023年4季度持有10.80万股(前十大重仓股首位(wei))。
AMD 还公布了一个新的 2030 年目标🥑,即从 2024 年基准年起👚🧅,将机架级能效提高 20 倍,届时🥝👿😠,现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型💓💝😠🍊,在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练🍅👅,同时耗电量减少 95%。
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回望过去,车企与供应商共同登上新闻头条的,往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件🍏。然而💗🍄,此次情况却发生了根本性转变。车企非但未对供应商施加降价压力,反而主动示好,在账期上作出实质性让步💔。