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5月7日,国新办就“一揽子金融政策(ce)支持(chi)稳市场(chang)稳预期”有(you)关情况举行(xing)新(xin)闻发布会,进一步鼓励长期保险资(zi)金(jin)入(ru)市(shi),并进(jin)一步扩大保险资金长期投资试点(dian)范围(wei),近期拟再批复600亿元,为市场注入(ru)更多的(de)增量资金。同时,调整偿付能力监(jian)管规则,将股票投资的风险因子进一步调降10%,鼓励保(bao)险公(gong)司加大入市力度(du)。此外,还推动完(wan)善长周期(qi)考(kao)核机制,调动机构(gou)的(de)积极性,促进实现“长钱长投”。
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中(zhong)金髮(fà)佈(bù)研(yan)報(bào)稱(chēng),攷(kǎo)慮(lǜ)週大福(01929)持續(xù)的經(jīng)營(yíng)好轉,上調(diào)FY26/27年(nian)EPS預(yù)測(cè)9%/9%至0.83/0.91港元,噹(dāng)前股價(jià)對(duì)應(yīng)15/14倍FY26/27年市盈率,維(wéi)持跑贏(yíng)行業(yè)評(píng)級(jí)。攷慮行業估值中樞(shū)有所提陞(shēng),上調目標(biāo)價31%至14.92港元,對應(ying)18/16倍FY26/27年市盈率,較(jiào)噹前股價有22%的上行空間(jiān)。同时,恶劣的天气也可能(neng)导致航空(kong)事故,例如风切变、雾、寒冷天气引致机(ji)翼结冰(bing)、暴风雪或暴风雨等,这其中结冰是各类天气原因中出现次(ci)数最多的。1985年12月,一架载有248名军人及8位机组人员的班(ban)机从(cong)加拿(na)大起飞前往坎贝尔堡(bao)不久即(ji)失速坠毁,机(ji)上所有人罹难。加拿大航空安全(quan)局(CASB)认为,事故原因(yin)可能是机翼前缘产生了大气结冰,导致飞机升力降低。