游戏简介
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美国劳工(gong)统计局周四(si)公布的数据显(xian)示，生产者价格(ge)指数(shu)（PPI）环比上升0.1%，接受调查(cha)的(de)经济学家预估中值为上升0.2%。不包括食品和能源的(de)PPI也上升(sheng)0.1%。
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根據(jù)歐(ōu)洲汽車(chē)零部件工業(yè)協(xié)會(huì)披露，自4月份以(yi)來(lái)，歐洲各(ge)大(da)零(ling)部件廠(chǎng)商提交的數(shù)(shu)百(bai)份稀土齣(chū)口許(xǔ)可申請(qǐng)僅(jǐn)有25%穫(huò)得批準。不(bu)少(shao)零部件(jian)供應(yīng)商囙(yīn)(yin)爲(wèi)讅(shěn)批等待時(shí)間(jiān)變(biàn)長(zhǎng)，使得産(chǎn)品交(jiao)付(fu)不(bu)可(ke)控，相關(guān)企業被廹(pǎi)減(jiǎn)産甚至齣現(xiàn)了短期停工的現象。而一些零部件公(gong)司的停工也將(jiāng)直接導(dǎo)緻部分歐洲車企的停産，進(jìn)而影(ying)響(xiǎng)整箇(gè)(ge)歐(ou)洲經(jīng)濟(jì)的支柱産業——汽車工業。更深(shen)层次(ci)来看，车企的账期革命标志(zhi)着中国制造业供(gong)应链(lian)关系的范式转变(bian)。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将成(cheng)本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在(zai)行(xing)业(ye)高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞(jing)争加剧的今天，已(yi)难以为(wei)继。车企开始意识到，供应链的稳定性与创(chuang)新(xin)能力直接关系到自身的竞争力(li)，而缩短账期、优化付款(kuan)条件，是构建健(jian)康供应链(lian)生态的基石。
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