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据夏聪(cong)聪介绍，从(cong)供需结构来看，目前PVC市场仍处于偏宽松的态势。产业链下游(you)制品厂的开工情况(kuang)不及往(wang)年(nian)，高温天气对部分相关行业(ye)的开(kai)工(gong)有一(yi)定影响，对PVC的(de)需(xu)求(qiu)有(you)可(ke)能减(jian)弱。在出口订单逐步(bu)交付下，PVC社会(hui)库存缓慢回落，后期出口端(duan)仍存在一定变数(shu)。
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如(ru)前所(suo)述(shu)，日(ri)本国土交通(tong)省要求全日空航(hang)空公(gong)司、日本航空以及日(ri)航旗下低(di)成本航空公司Zipair Tokyo检查787机型(xing)飞机的发动机和机身，并(bing)表示，“将采取必要措施(shi)，收集信息并考虑印度当局的调查进展。”
美国国务卿马可(ke)·卢比奥(ao)明(ming)确表示，以色(se)列(lie)的行动是“单边行为”，美国未参(can)与其中，并敦促伊朗不(bu)要将美国在(zai)该地区的利益或人员(yuan)作为(wei)报复目标。然而，市场对(dui)美国的(de)表态持谨慎态度。Phillip Nova高级市场分析师Priyanka Sachdeva认为，尽管特朗(lang)普**试图置身事外，但若伊朗(lang)的报复行(xing)动波及美国(guo)在中东的盟友或资产，美国可能被迫介入，从(cong)而进(jin)一步推高油价。伊朗的紧急状态和报复准备不仅威(wei)胁到自身石(shi)油出口，还可能对周边产油国如沙特***、伊(yi)拉(la)克等(deng)造(zao)成溢出效应，放大(da)市场恐慌。
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更深层次来看，车企的账期革命标志(zhi)着中国制(zhi)造业供应链(lian)关系的范式转(zhuan)变。过去(qu)，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这(zhe)种“零和博弈”模式在行业高速(su)增长期尚(shang)可(ke)维持，但在技(ji)术迭代加速、市场(chang)竞争加剧的今天，已(yi)难以为继。车企(qi)开始意识到，供应(ying)链的稳定性与创新(xin)能(neng)力直接关系(xi)到自身的竞争力，而缩(suo)短账(zhang)期、优化付款条件(jian)，是构建健康供应链生态的(de)基石。
