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作为波音公司的(de)掌舵人(ren),凯(kai)利·奥特伯格将2025年视为波音的“关键(jian)转折(zhe)期”。面(mian)对波音近年来遭遇的一系(xi)列安全事(shi)故和生产难题,奥特伯格(ge)的首要任务是重塑公司的(de)品牌(pai)形象。
同时,恶劣的天气也可(ke)能导致(zhi)航空事故,例如(ru)风切变、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨等,这其中结冰是各类天气(qi)原因中出现次数最多(duo)的。1985年12月,一架载有248名军人及8位机组人(ren)员的班机从加拿大(da)起飞前(qian)往坎贝(bei)尔堡(bao)不久即失速坠毁,机上(shang)所有人罹难。加(jia)拿大(da)航空安全局(CASB)认为,事故原因可能是机翼(yi)前缘产生了大气结冰,导致(zhi)飞机升力降低。
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耶伦补充称,这将降低平均家庭收入。“我看(kan)到的最新、最乐观的估计表明,由于关税及其连锁效应,普通(tong)家庭的收入将减(jian)少(shao)1000美元左右。”她(ta)称。