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车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金管理。另一方面😠🥔👙,电动车价格战白热化背景下👄🍒💌🍇,车企意识到💘👠,唯有与供应商建立“风险共担👘🍅、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现💖💝🥥。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式👚,账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发。
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三是外贸主体充满活(huo)力。前5个月,民营企业进出口增(zeng)长(zhang)7%,占整体进出口(kou)比重达57.1%。外资企业进出口连(lian)续4个月保持增(zeng)长,有进出口实绩的外资企业数量增加到7.3万家(jia)。
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车(che)企集体缩短账期与家居行(xing)业频繁暴雷,看似是两个独立事(shi)件,实则折射出(chu)中国制造(zao)业与服务业在资金链(lian)管理、行业生态构建上的深层(ceng)分化。