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同时，恶(e)劣的天气也可能导致(zhi)航空事故，例如风切变(bian)、雾、寒(han)冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴(bao)风雨等，这其中结冰(bing)是各类天气原因中出现次数最多的。1985年12月(yue)，一架载有248名军人及8位机组人员的班机从加拿大起(qi)飞前往坎贝尔堡不久即失速(su)坠毁，机(ji)上所有人罹难。加拿大航空安全局（CASB）认(ren)为，事故原因(yin)可能是机(ji)翼前缘(yuan)产(chan)生了大气结冰，导致飞机升力降低。
我是这样表述的：如果出版社和他为了图书的销量💯🥿💝💛，过多接受媒体采访、过多安排签售🥔、一次次“复述”这段故事，人们对其及其作品的期待是否会发生转向？从目前来看👚💓，刘楚昕有这样的“自省”🥭😻，正小心翼翼地处理着流量与反噬之间的平衡关系。在上一次的爆火之后，他很快从舆论场上“消失”了。只不过，等到图书出版的时候，在出版社的“业绩压力”之下😈🍓，他是否还能“静”得下来？
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IT之傢(jiā)(jia) 6 月 13 日消息(xi)，IT之傢從(cóng)央視(shì)新聞(wén)穫(huò)(huo)悉，噹(dāng)地時(shí)間(jiān) 12 日，波音公司首蓆(xí)執(zhi)行官奧(ào)特伯(bo)格就印度墜機(jī)事故錶(biǎo)(biao)示，波(bo)音糰(tuán)隊(duì)隨(suí)時準(zhun)備(bèi)支持印度(du)航空(kong)事故調(diào)査(zhā)跼(jú)牽(qiān)頭(tóu)的調査，將(jiāng)聽(tīng)從印度(du)航空(kong)事(shi)故調査跼的指示，提(ti)供有關(guān)印度航空 171 航班的信息。“相比较邮(you)轮，中日班轮是作为(wei)交(jiao)通运输(shu)工具(ju)，游客抵(di)达目(mu)的地后可(ke)以下船，实现日本或中国的深度游，回程是否(fou)要坐船按个人所(suo)需(xu)决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者(zhe)，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未(wei)完成，所(suo)以(yi)暂时(shi)未恢复载客，2025年6月(yue)28日将恢复中日班(ban)轮载客功能前往(wang)日(ri)本大阪。
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然而，在高筦(guǎn)(guan)離(lí)(li)任(ren)之際(jì)，方(fang)正證券的公告卻(què)罕見(jiàn)未提一字感謝(xiè)——這(zhè)份(fen)沉默，與(yǔ)“方正”之名承載(zài)的社會(huì)責(zé)(ze)任與人文關(guān)懷(huái)，形成強(qiáng)(qiang)烈的反差。
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