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2025年6月10日晚,中(zhong)国一汽、东风汽车、广汽集(ji)团、赛力斯等四家车(che)企(qi)率先发布(bu)声明(ming),宣布将供应商付款账期缩短至60天以内。次日,即6月11日,比亚迪、小米汽(qi)车、小鹏汽车、长城汽车、奇瑞集(ji)团等(deng)企业也(ye)纷纷响应,承诺将付款账期控制在60天内。
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2024年,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.36億(yì)(yi)元,衕(tòng)比下(xia)降11.51%;歸(guī)屬于上市公司股東(dōng)的淨(jìng)利潤(rùn)爲(wèi)虧(kuī)(kui)損(sǔn)(sun)2.15億元(yuan),衕比減(jiǎn)虧46.54%。中信证券指出,在三季度末到四季度可能到来的指数牛市的关键入局点前,市场还将经历3~4个月的过渡阶段。后续美国减税法案落地可能成为海外新一轮市场动荡的诱因🍌。近期,北美在AI应用端在发生新的积极变化🩳🥻🍄。而港股的流动性还在持续改善。海外市场出现波动或有较好的增仓机会。
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行情数据显示,年内恒生沪深港通AH股溢价指数表现几经起伏,年初至3月中旬持续下跌,随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹,但自4月中旬开始,该指数重启新一轮跌势🥕,并不断创出阶段低点,直到近日创出近五年新低💯。总的来看,年初至今,恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右。