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道指成分股波音下跌4.8%,此前印度航空公司(si)一架波音787客機(jī)12日從(cóng)該(gāi)國(guó)艾(ai)哈邁(mài)(mai)達(dá)(da)巴悳(dé)(de)機場(chǎng)起飛(fēi)后不久墜(zhui)毀(huǐ)。新華(huá)社報(bào)道稱(chēng),機上載(zài)有242人,其中包括12名機組人員(yuán)。私人订制KTV
宣布(bu)上(shang)述消息的哪吒汽车内部人士还称,哪(na)吒汽车董事长兼 CEO 已(yi)经前往桐乡。另一位在职的哪吒(zha)汽车员工证实了明日起员工将居家办公的消息。>> 查看详情
尽管这(zhe)些对空难的(de)分析本身是(shi)合情合理的,但因(yin)为这起事故牵扯到了多方的(de)利害关系——其中最核心的两个(ge)角色,即(ji)印度的航(hang)空公司(si)和美国的(de)波音公司,还都(dou)在安全方面存在争(zheng)议,结果,这(zhe)两个方向完全不同的事故潜在原因,也就(jiu)意味着到底谁要去为遇难的近300条人命负责,以及谁将会在这起印度近30年最致命的空难中,成为最终责任人。