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此外,稀土供应(ying)链的多样化是另一种应对方式(shi)。跨国(guo)车企及供应(ying)商会更积(ji)极(ji)地开发更多的供应商和供应链体系。事实(shi)上,特斯拉、福特、通用,以及现代、丰田等车企正加速推进“降低(di)稀(xi)土磁体(ti)依(yi)赖”的技术研发(fa)与供应链多元化(hua)。丰(feng)田(tian)在开发“无稀土电机”,现代近期也增加了“低稀土轮(lun)毂电机(ji)”的专(zhuan)利申请。