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刘江波介绍,在乘用车方面,江淮(huai)汽车主要面(mian)向C端用户,重(zhong)点是安全和用(yong)户体验两个核心问题。目(mu)前已实现高速、城市(shi)等开放道路的(de)辅助驾驶(shi),但当前仍要(yao)聚焦复杂(za)场景的常规应用,这也是行业共识,即利用90%的精力解决10%的(de)问题。通过端(duan)到端大(da)模型等新一(yi)代人工(gong)智能(neng)技术的(de)发展,以(yi)及(ji)跨域融(rong)合,实现整车智能的不断提升和用户(hu)体验的升级,让自动(dong)驾驶系统真正好用(yong)。他认为(wei),乘用车目(mu)前仍在单车智能发展道路上不断进行技术迭(die)代,很快将实现L3级的(de)上路试行(xing)。
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近日,有消息(xi)稱(chēng),哪吒汽車(chē)“債(zhài)轉股”減(jiǎn)輕(qīng)債務(wù)以求新螎(róng)資到位(wei)的方案宣(xuan)告失敗(bài)。“我們(men)的‘債轉股’非(fei)常成功,通過(guò)這(zhè)一計(jì)(ji)劃(huà)公司減輕債務問(wèn)題(tí)的目的(de)已達(dá)成,隻昰(shì)后麵(miàn)囙(yīn)爲(wèi)這樣(yàng)或那樣的原(yuan)囙導(dǎo)緻螎資沒(méi)有落(luo)地而已。”上述哪吒汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人迴(huí)復(fù)稱。据悉🍊,12日印度客机的坠机原因仍在调查中💓🥑👅。面对此次事件,波音公司向媒体回应称,“我们已了解初步报告🧡👘🥝🍑,并正在努力收集更多信息👘🍅🥻🩰。”