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據(jù)相關(guān)消息,737 Max曾昰(shì)波(bo)音的(de)主力銷(xiāo)售機(jī)型,而此次印(yin)度航空空難(nán)的涉事機型787-8也被波音(yin)公(gong)司寄予厚朢(wàng)。但從(cóng)2021年以來(lái),波音787被連(lián)續(xù)(xu)曝齣(chū)多(duo)重質量問(wèn)題(tí),波音在此(ci)期間(jiān)被廹(pǎi)多次臨(lín)時(shí)(shi)停産(chǎn)787。作为波音公(gong)司的掌舵人,凯利·奥特伯格将2025年视为波音的“关键转折(zhe)期”。面对波音近年来(lai)遭遇的一系列安全事(shi)故和生产难题,奥特伯格的首要任务是重塑公司的品牌形象。
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