四虎w z
我們(men)分析了ASN網(wǎng)站上所有的(de)失事飛(fēi)機(jī)類(lèi)型,僅(jǐn)看事故率排(pai)名前20的飛(fei)機型號(hào),除了已停業(yè)咊(hé)被竝(bìng)購(gòu)的公司,大部分製造商都有着接近百年的(de)飛機製造歷(lì)史,而最“年(nian)輕(qīng)”的空客公司創(chuàng)立至今也超過(guò)50年,波音公司的(de)事故率咊遇難(nán)人數(shù)佔(zhàn)比排在所有公司的第二位。四虎w z
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分析指出,这种反弹更(geng)像是基(ji)于经济基本面的技术性修正,而非传(chuan)统意义上的避险资金流入。彭博策略师Mark Cudmore称: