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6月10日至12日💗😠💌👛,包括一汽、比亚迪👚🥾🍇🍄、吉利🩱、小鹏💕🧡🍏🥝🍍、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天内,此前行业平均账期高达170天🥔🧡😠🥔。有分析指出🌽🥝💛,依赖长账期维系运营的车企需紧急优化资金结构,尤其是销量规模不足🥦🍎💓、尚未盈利的造车新势力,融资能力将成为生存关键🥭🍆💔。比如蔚来🤬💯💓、小鹏一季度现金流虽改善,但账期缩短仍需额外补充运营资金🍋,若融资受阻或延缓技术投入🥑🥑👠。
比如潍柴动力H股今年以来(lai)累计大幅上涨接近四成,同(tong)期潍柴动力A股累(lei)计则仅(jin)上涨13.36%,其H股(gu)的(de)涨幅远(yuan)大于同期A股涨幅,在考虑人民币和港元汇率换(huan)算因素后,其(qi)A股和H股的(de)实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业(ye)、邮储银行等多家公司也是类似情(qing)况,相较于去年底,相关公司A股和H股之间的价差(cha)已大幅缩小。另外,还有部分公司的A股(gu)相较于H股从溢(yi)价转为(wei)折价。
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车企此次账(zhang)期缩短并非偶(ou)然,而是多(duo)重因素叠加的结(jie)果。一方面,国务院修订的(de)《保障中小企业款项(xiang)支付条例》以法(fa)规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金管理。另一方面,电动车(che)价格战白热化背景下,车(che)企意识到,唯(wei)有与供应(ying)商建立“风险共(gong)担、利益共享(xiang)”的共生关系,才能确(que)保技术(shu)迭代(dai)与成本(ben)控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技(ji)术共享+账期前置”合作(zuo)模式,账期缩(suo)短至45天,这种(zhong)模式不仅降低了供(gong)应商的(de)资金压力,也加速了电池(chi)技(ji)术的联合研(yan)发。
IT之家 6 月 13 日消息💝,谷歌今日正式宣布将全面终止对旧版 WearOS 表盘的支持,要求开发者限期将自己的表盘升级为 Watch Face Format(WFF)新版格式。