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近些(xie)年来，随着航空(kong)安全技术的不断提升，飞机失事的发生率(lv)有(you)了显著下降，全球每年因飞机失事死亡(wang)人数平均已下降到500人以下，不到全球总人口的千万分之(zhi)一，但千万分之一的可能(neng)性降落到普通乘客身上也是不可承受之痛。
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車(chē)企集(ji)體(tǐ)縮(suō)短賬(zhàng)期與(yǔ)(yu)傢(jiā)居行(xing)業(yè)頻(pín)緐(fán)暴雷，看佀(sì)昰(shì)兩(liǎng)箇(gè)獨(dú)立(li)事(shi)件，實(shí)則(zé)折射齣(chū)中國(guó)製造業與服務(wù)業在資金鏈(liàn)筦(guǎn)理、行業生態(tài)構(gòu)建上(shang)的深層(céng)分化。预计6月13日(ri)8时至14日8时(shi)，南海大部、北部湾(wan)、琼州海峡、西沙群岛、南沙群岛(dao)、中沙群岛、广东沿海、海南岛沿海、广西沿海将有6-8级风，阵风9-10级，台(tai)风中心经过的附近海域风力可达9-11级，阵风12-14级。
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据悉(xi)，由于内地和香港两地的股票市场环境有(you)别，投资者亦不相同，加上A股(gu)与H股不能互(hu)换等(deng)因素，同一公司的(de)A股(gu)及H股价格普遍(bian)有相(xiang)当的差(cha)异。溢价指数的推出，是为(wei)市场提(ti)供一项简明的指标以量度A股及H股的价差。溢价指数根据成份股A股及H股(gu)的流通市值，计算出A股(gu)相对(dui)H股的加权平(ping)均溢价（或折让）。
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