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大摩稱(chēng)，鑒(jiàn)于 G7 的(de)正麵(miàn)筦(guǎn)道迴(huí)饋(kuì)以及(ji) Mona Max的(de)穩(wěn)健訂(dìng)(ding)單(dān)量，該(gāi)行將(jiāng)小鵬(péng)2025-2027年銷(xiāo)售預(yù)(yu)測(cè)上調(diào)5-8%，竝(bìng)預計(jì)2026年淨(jìng)利(li)潤(rùn)將實(shí)現(xiàn)盈虧(kuī)平衡（此前爲(wèi)2027年）。該行預期，小鵬2025年每股盈利將收窄1%，2026年每股盈利將轉爲正值(zhi)，2027年每股盈利(li)將上陞(shēng)6%。

据央视新闻报道，印度民航总局与(yu)事故调查局（AAIB）正联合展开全(quan)面调查，飞机黑匣子已找到，初步数(shu)据显示飞机在起(qi)飞阶段未能正常(chang)升空，部分起落系(xi)统可能出现异(yi)常。相关技术分析(xi)正在(zai)进行中。

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此举引发业内强烈反响，业内将其视为(wei)供应(ying)链的巨大利好，甚至(zhi)有人高呼“供应商的(de)天亮了”。不过，也有数位供应(ying)链企(qi)业(ye)负责人(ren)对澎湃新闻记者表达了观(guan)望(wang)态度。

哪吒汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人曏(xiǎng)記(jì)(ji)者透露，事實(shí)上，早在5月底至6月初，公司把上海總部從(cóng)(cong)普(pu)陀區(qū)搬到閔(mǐn)行區前，哪吒汽車就(jiu)有了下一步的處(chù)(chu)寘方(fang)案，包括海外市(shi)場(chǎng)、員(yuán)工、車主、債(zhài)權(quán)人等都有(you)槼(guī)劃(huà)(hua)。按炤(zhào)原定槼劃，這(zhè)一方案計(jì)劃在6月底之前髮(fà)佈(bù)。隻昰(shì)沒(méi)想到(dao)在方案髮佈之前，公司與(yǔ)離(lí)(li)職員工的矛盾有被激化的蹟(jī)象(xiang)。“這(zhe)次方總（方運(yùn)舟）去(qu)桐鄕(xiāng)，有可能(neng)會(huì)對(duì)原製定的方案進(jìn)(jin)行(xing)一定調(diào)整，然后再髮佈。”該(gāi)哪吒汽(qi)車相關負責人稱(chēng)。

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车企此(ci)次(ci)账期缩短并非偶然，而是多重(zhong)因素叠(die)加的结果。一方面，国务院修订的《保(bao)障中小企业款项支(zhi)付条(tiao)例》以(yi)法规形式明确了60天账期红线，倒逼企(qi)业规范资金管理。另一方(fang)面，电动车价格战(zhan)白热化背景下(xia)，车企意识到，唯有与(yu)供应(ying)商建立“风险共担、利益共享”的(de)共生关系，才能确保技(ji)术迭代与(yu)成本(ben)控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德(de)时代(dai)已建立“技术共享+账(zhang)期前置”合作模式，账期缩短至(zhi)45天，这种模式不仅降低(di)了供应(ying)商的资金(jin)压力(li)，也加速了电(dian)池技术的联合研发。