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从数据上来看,被劫持、发动机受损等原因造成的事故次数明显更多。被劫机导(dao)致的事(shi)故在所有具体原因中高达1089次。在这种状态下,劫机者有意威胁机组人员,勒令改变目的地或达到(dao)某些要(yao)求,“9·11”袭击事件后,各国(guo)航空当局明令驾驶(shi)舱(cang)门必须(xu)上锁,以防劫机事故再次出现。