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Galaxy Watch 8 作为基(ji)础款,其“squircle”设计变化相对 Classic 和 Ultra 款(kuan)不那么明显。预计它仍将提供两种(zhong)尺寸(参(can)考 Galaxy Watch 7 的 40mm 和 44mm)。
那为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了,这或许与现代媒介发展有分不开的关系。近些年,社交媒体发展迅速,每当大型航空事故发生后,网络上海量信息将大家淹没,而且事故越严重越容易引起关注,在一定程度上会让人形成近些年航空事故变多了的感觉。
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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)週四下午,印(yin)度航空公司一架飛(fēi)徃(wǎng)英國(guó)倫(lún)敦的波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”在古吉拉特邦艾哈(ha)邁(mài)達(dá)巴(ba)悳(dé)(de)機場(chǎng)坿(fù)近墜毀(huǐ)(印度航空B787飛機VT-ANB,執(zhi)行從(cóng)艾哈邁達巴悳飛徃英國的AI-171航班)。報(bào)道稱(chēng),這(zhè)架(jia)客機從(cong)機場(chang)起飛后幾(jǐ)(ji)分鐘(zhong)便墜入機場坿近居民區(qū)(qu)。印度民航跼(jú)確(què)認(rèn)機上242人遇難(nán)。从数据上来看(kan),被劫持、发动机受损等原因造成的事故次数明显更多。被劫机导致的事故在(zai)所有具(ju)体原因(yin)中高达(da)1089次。在这种状态下,劫(jie)机者有意威胁机组人员,勒令改变目的地或达到某(mou)些要求,“9·11”袭击事件(jian)后,各国(guo)航空当局明(ming)令驾驶舱门必须上锁,以防(fang)劫机事故再次出现。
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考虑到(dao)全球大部(bu)分发达(da)国家及发展中国家都位于北(bei)半球,冬季寒冷的天气让12月(yue)和(he)1月起飞的航(hang)班比起其他月份多了一份来自天气因素的挑战。但(dan)此次失事事件发生在北半球的夏季,这也不禁让人对失事原(yuan)因产生了更多担忧。