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中日国际轮渡有限公(gong)司总经理周振辉(hui)介绍，中日(ri)班轮客货运航线有着40年(nian)的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日(ri)青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本(ben)，开辟了(le)上(shang)海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于(yu)上海(hai)-神户(hu)-大阪间，这是中日两国恢复(fu)邦交后中日航(hang)线上的第一艘客货班(ban)轮，也是中(zhong)国对外开放的第一个海(hai)上客(ke)运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启(qi)用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已(yi)满(man)，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。
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继三生制药与辉瑞(rui)达成SSGJ-707重磅授权、石药集团宣(xuan)布潜在的三项大型海(hai)外授权交易后，中国生物制药也发出预告，近期将有(you)一笔标志(zhi)性的(de)重磅(bang)对外授权(quan)交易落(luo)地(di)。创新药板块重要成份股荣昌生物也在与多家跨国公司洽谈BD。荣昌生物的BD是市场关注的焦点，泰它西普传闻BD金额可能破200亿美元，去年曾一度终止。2025年ASCO年会(hui)上(shang)中国创新药企共贡献73项口头报告，并首次(ci)有11项入选(xuan)“最新突破摘要”（LBA）。与此同时，中国创新药企业(ye)出海也正在加速，2025年第(di)一季度，中国创新药Licencse-out（海外授权）交易(yi)已有41起，总金(jin)额达369.29亿美元，仅3个月就接近2023年全年水平。
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