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记者从多位(wei)参与(yu)申请薪酬支付的哪吒汽车离职员工(gong)处获(huo)悉,在参与此次沟通薪酬的人员中(zhong),最高被哪吒汽车拖欠的薪资金额超百万元,少的也有近10万元。“公司在没有任何通知和说明的情况下,去年9月的工资就给大家发放了半薪,后续在11月初,人力部门明确(que)在2024年12月底前办理离职的人,可以拿到(dao)N+1赔偿。过了这一(yi)期限,就不能保证(zheng)还有N+1赔偿。”哪(na)吒汽车研发部门离职员工王妍(化名)告诉记者(zhe),“此次过来,主要(yao)是因为哪(na)吒汽(qi)车没有按照仲裁规定时间把拖(tuo)欠的(de)工资和经(jing)济补偿(chang)金支付给我。”
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尽(jin)管(guan)营收高速(su)增长,基本半导体仍未摆脱(tuo)亏损泥潭。2022-2024年,公司归母净利润分别亏损2.42亿元、3.42亿元、2.37亿元,三年累计亏损8.21亿元。毛利率从2022年的-48.55%提升至2024年的-9.69%,但仍(reng)未转正。
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我们(men)将持续聚焦AI智能硬件,在云端算力、本地化部署、端侧应用上寻(xun)找机会(hui)。其(qi)中,海外算力链(lian)方面,前期跌(die)幅较(jiao)深(shen),龙头个股近期已有明显反弹,在海外映(ying)射(she)下,有望(wang)延续趋势性行情;国产(chan)链方面,近(jin)期大型AIDC建设逐步落地,预计也(ye)会(hui)带动相(xiang)关配套企业;应用(yong)端方面,人形(xing)机器人、AI眼镜和智能驾驶等或是最值得关注的赛道。