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比如潍柴(chai)动力H股今(jin)年以来累计大幅上涨接近四成,同(tong)期潍柴动力A股累计则仅(jin)上涨13.36%,其H股的(de)涨(zhang)幅远大于同期A股涨幅,在考虑人民币和(he)港元汇率换算因素后,其A股和H股的实际价差已缩(suo)小至(zhi)5%以内。紫金矿业(ye)、邮储银行等多(duo)家公司也是类似情况,相较(jiao)于去年底,相关公(gong)司(si)A股和H股之间的价差已(yi)大幅缩小。另外,还有部(bu)分公司的A股相较于H股从溢价(jia)转为折价。
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行業(yè)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,2024年(nian)住範(fàn)(fan)兒(ér)營(yíng)收下滑40%,淨(jìng)虧(kuī)損(sǔn)擴(kuò)大至2.1億(yì)元,負(fù)債(zhài)率攀陞(shēng)(sheng)至85%,經(jīng)營(ying)性現(xiàn)金流連(lián)續(xù)6箇(gè)季度爲(wèi)負。與(yǔ)此衕(tòng)時(shí),公司纍(léi)計(jì)螎(róng)資總額(é)達(dá)3.21億元,身后站着創(chuàng)新(xin)工場(chǎng)、華(huá)創資(zi)本、嘉程資本、金沙江創投等(deng)一衆明星機(jī)構(gòu),卻(què)依然難(nán)逃危機。然而,作为背靠交通银行与施罗德集团的银行系公募基金,交银施罗德基金曾凭借主动权益投资的优异表现跻身行业前列。不过,近年来其规模大幅度缩水💯🩱💔🎒💝、权益类产品业绩滑坡等问题集中爆发🥔,笔者发现,周中旗下基金产品业绩也不太理想,旗下产品曾高位买入新能源股引发基民质疑🍉💯。