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05． 无人(ren)物流车专家表示，无人(ren)物流车商业模式(shi)主要有以下几种：一(yi)是服务于电商快递场景，以(yi)降本为(wei)主，目前车企(qi)有一定盈(ying)利，预计持(chi)续到2027年，之后需求可能减少；二(er)是服务于物流场景，包括不同距离(li)的(de)运输、转运、短驳等，物流领域对无人车(che)需求大且车型不(bu)标准，盈利空间大；三(san)是无人车加机(ji)器狗场(chang)景，1辆(liang)无人车带5个机器狗，一(yi)天能投5000件(jian)，可(ke)降低快递成本(ben)，但盈利模式可(ke)能较弱，降本可能主要给快递企(qi)业。
AMD 还公布了一个新的 2030 年目标，即从 2024 年基准年起，将机架级能效提高 20 倍，届时，现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型，在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练，同时耗电量减少 95%。
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IT之傢(jiā) 6 月 13 日消息，科技媒(mei)體(tǐ) AppleInsider 昨(zuo)日（6 月(yue) 12 日）髮(fà)(fa)佈(bù)愽(bó)(bo)文，報(bào)(bao)道稱(chēng)蘋(píng)菓(guǒ)公(gong)司在 iOS 26、iPadOS 26 係(xì)統(tǒng)中，爲(wèi)開(kāi)髮者推齣(chū)(chu) EnergyKit 框架，讓(ràng)其(qi)應(yīng)用可(ke)以更智能(neng)、更可持續(xù)(xu)地使用環(huán)保能源。周(zhou)四白(bai)天，CBOT大豆偏弱(ruo)运行。美豆产区降雨打压市(shi)场。此外，USDA 6月(yue)供需报告亮点有限，资金参与热情较小。中美前(qian)景向好，但(dan)两国框架(jia)未涉及美豆采购(gou)计(ji)划。国内方面，蛋白(bai)粕减仓回落，跟随外盘走弱(ruo)。目前市场多(duo)空分歧较大。多头逻辑在于榨(zha)利修复和四季度供应不确(que)定性。空头逻辑在于(yu)美(mei)天气改善，国内(nei)现(xian)货(huo)疲软以(yi)及(ji)中(zhong)美关系向好发展。操作上，豆(dou)粕(po)91、15正套持有(you)，单边多头思路。
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特朗普对记者表示：“我可以延期🥔😠💘，但认为没这个必要。我们已与中国达成重大协议。我们正与日本🍇👚、韩国等许多国家谈判🥦🥔🥾👿。约一两周后我们将向各国发函阐明协议内容🩱，就像我们此前对欧盟所做的那样💕🥕🩲。”
