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更(geng)深层次来看,车企的账(zhang)期(qi)革命标志着中国制造业供应(ying)链关系的范式转(zhuan)变。过去,主(zhu)机厂通过延长账期、压(ya)低采(cai)购价将成本转嫁给(gei)供(gong)应(ying)商,这种“零和博(bo)弈”模式在行业高速增长期尚可维(wei)持(chi),但在技术迭代加速、市场竞争加剧(ju)的今天,已难以为继。车企开始意识到,供(gong)应链的稳定(ding)性与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件,是构建健康供(gong)应(ying)链生态的(de)基石。
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AMD 还公布了一个新的 2030 年目标,即从 2024 年基准年起,将机架级能效提高 20 倍🥭,届时,现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型,在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练,同时耗电量减少 95%。
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