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此外，上市(shi)委要求(qiu)联合动力(li)结合(he)与同行业可比公司(si)在核心产品关键性能、产品价格、技术先进性、研发(fa)费用率等方面的比较情(qing)况，以及新能(neng)源汽车新车型的平均推出周期、公司主(zhu)营产品的技术迭代周(zhou)期及二(er)者匹配性，说明公司研发费用率持续下降的合理性，现有研发费用规模是(shi)否足以支撑公司的业绩(ji)增(zeng)长。
除了 Siri 升级，苹(ping)果还可能推出名为“Knowledge”的聊天机器人(ren)，用于从网(wang)络获(huo)取信息。虽然尚不(bu)清楚(chu)它是否与 Siri 直接相关，但这与此前曝光的内部测试项目“Ajax”和“Ask”（被戏称为“AppleGPT”）有相似之处(chu)。
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EnergyKit 目前处于 beta 测试(shi)阶段，仅支持 Xcode 特定权限下的开发版本和 Ad Hoc 测试，计划于 2025 年晚些时候支持 TestFlight 和 App Store 提交。
更深层次(ci)来看，车企的账期革命标志着(zhe)中国(guo)制造业供(gong)应链关系的范式转(zhuan)变。过去，主机(ji)厂通过延长账期、压低采购(gou)价将成本(ben)转嫁给供应商(shang)，这种“零和博弈”模式在行业高速(su)增长期尚可(ke)维持，但在技术(shu)迭(die)代加速、市场竞争加剧的(de)今天，已难以为继(ji)。车企开始意识到，供应链(lian)的稳定性与创新能力(li)直(zhi)接关系到自身的竞争力，而缩短账(zhang)期、优化付(fu)款条件(jian)，是构建健康供应链生态(tai)的基石。
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【2】据AXIOS网站，两位(wei)美国消息人士和一位以色列消息人士称，特朗(lang)普**告诉以色列**，美国不会直接参(can)与以色列对伊朗核设(she)施的任何军(jun)事打击(ji)。这将是(shi)一次单独的任(ren)务，而不是联合行动，至少在轰炸和(he)其他进攻性行(xing)动方面是这样。消息人士没有透露美国是否(fou)会提供情报或空中加油(you)等(deng)后(hou)勤方面的援助(zhu)。美国、以色列和伊朗都(dou)在为可能发(fa)生的情况做准备，即美伊(yi)核谈判破裂，以色(se)列对伊朗发动袭击、伊朗(lang)通过袭(xi)击(ji)以色列和美国在该地区的基地进行报复，这些情况可能(neng)在下周左右发生。
